D'Alger à Laghouat ( Guides bleus Hachette, 1955.)
ENVIRONS ( de Médéa) — I.° Le Nador (4 k. N.-0. ; chemin carrossable) est une longue crête orientée N.-O.-S.-E., dont le versant S. s'abaisse en pente douce vers Lodi et Médéa, tandis que le versant N. s'escarpe en forme de falaise. — On atteindra le point culminant, à l'extrémité N.-O. (1.120 m.), soit par Lodi (prendre à dr.), soit par la route d'Alger (prendre à g. vers 4. k.). — Vue très étendue.
2° Nelsonbourg (26 k. S. ; route en mauvais état ; service automobile), centre de colonisation créé en 1911 et en commune en 1947 (5200 hab.) ; vignobles.
DE MÉDÉA A AFFREVILLE (62 k. O., par la route N. 18, accidentée)— La route, parallèle à la voie ferrée, prend la direction O. — 4 k. Lodi, commune de 5.700 hab., à 927 m. d'alt. Station estivale (colonie scolaire des s Petits Cheminots à la Montagne ») ; abbaye de Tibharine (Trappistes).

Edgar Scotti :" La colonie agricole de Lodi fut créée en 1848 par une fraction des 912 colons dont 59 enfants de moins de deux ans du 8e convoi parti de Paris le 5 novembre 1848...Le village est situé au lieu-dit " Drasma ", au pied du piton du Dakla (1062 m) dans une situation agreste. Le sommet de ce piton du Dakla était couronné par un édifice de forme cubique haut de 2 m terminé par une plate-forme supportant un signal géodésique participant à la triangulation de la carte de l'Algérie."

A 3 k. N.-O., par chemin : le Nador (V. ci-dessus).
A 8 k. N. par la route D. 8, Nleuzata-les-Mines (ch. de fer, p. 20), hameau ; mines fer et de cuivre ; carrière de gypse et plâtrière.

LODI.- La bataille du pont de Lodi oppose, le 10 mai 1796 (21 floréal an IV), l’armée d'Italie du général Bonaparte aux armées coalisées commandées par le général Sebottendorf, pour la prise du pont de Lodi sur l’Adda. Elle conclut de manière victorieuse la deuxième partie de la campagne d’Italie.(Wikipédia)