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Article
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Echo
d'Alger du 5-6-1936
De la rue d'Isly, pour gagner les bureaux du Gouvernement général,
rue Berthezène, il faut cinq bonnes minutes, pédibus cum,
jambis, par les escaliers du monument aux morts ou par ceux de la rue
Généraux-Morris, et l'on arrive essoufflé, maudissant
la structure géologiqué d'Alger qui sépare si malencontreusement
deux quartiers pourtant si proches.
En ascenseur — dans le luxueux ascenseur mis en service hier matin
par la société deS T.A — il faut exactement dix secondes.
Ainsi, l'effort et la fatigue sont remplacés par un véritable
plaisir..
On accède à cet ascenseur rue Tancrède, à
quelques pas de la rue d'Isly, par une galene longue de quarante-six mètres,
dont les revêtements d'émail blanc brsilent sous les feux
de nombreuses appliques électriques et rappellent les couloirs
du métro.
Deux cabines, l'une pouvant enlever trente-deux personnes, l'autre douze
seulement, font la liaison avec la rue Berthezene qui se trouve à
plus de vingt mètres — 21 m. 27 exactement —au-dessus
du point de départ.
Rue Berthezène, on débouche dans un vaste hall au-dessus
duquel se trouve la salle des machines, petite usine remarquablement équipée
des appareils les plus modernes qui assurent la plus complète sécurité
aux voyageurs.
Mais on ne peut décrire la parfaite organisation de ce nouveau
mode de locomotion. Seul un essai permettra aux Algérois d'apprécier
cette innovation heureuse des T.A. : c'est ce que nous leur conseillons
de faire.
Cette belle réalisation a été inaugurée
hier, à 10 heures du matin, en présence de nombreuses personnalités
algéroises parmi lesquelles no-ts avons reconnu : MM. Piolet, attaché
au cabinet du gouverneur général, le représentant
; Balensi, directeur des Travaux publics ; de Lavergne, directeur des
T.A., qui, fort aimablement, recevait ses invités ;
l'intendant -général Lévy ; Varcollier, directeur
des C.F.R.A.
; Jourdan et Aubry, directeur et président du conseil d'administration
des T.M.S. Pinaud- Laparre, ingénieur en chef des T.A.; Renaud,
ingénieur en chef du port ; de Malaussène, directeur de
la compagnie Lebon ;
Guiauchin, architecte, auteur du projet ; Durafour, qui donna
avec précision quelques explications techniques; MM. Richier, Leclerc,
Bernard, Pelsson, Dienot et Coste, conseillers municipaux, ainsi que M.
Passani, inspecteur des T.A.
Après une visite de la chambre des machines et un double voyage
— descente et montée — toutes ces personnalités
se séparèrent non sans avoir félicité le directeur
des T.A. pour son heureuse initiative.
Et maintenant, les Algérois ne se plaindront plus que les bâtiments
du Gouvernement genéral ou les jardins en gradins du boulevard
Foch sont inaccessibles... L'ascenseur est là, ils sauront en profiter.
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