ALGER GRAND PORT INTERNATIONAL
Un réseau de pipe-line à vin de plus de 3.000 m. desservira
huit postes à quai
Il sera utilisé dès la
fin de l’été 1954 Aussi paradoxal que cela puisse
paraître, jusqu’à ce jour Alger, premier port d’un
pays essentiellement viticole, n’avait qu’un poste à
quai, le quai de Brest, permettant le chargement des pinardiers par
pipe-line directement à partir de chais privés, donc sans
l’intermédiaire de camions-citernes.
Ce poste est actuellement géré par le G.U.P.A. (Groupement
d'utilisation du pipe de l’Agha). Débouchant, en effet,
sur le terre-plein de l'Agha, où se trouve le quai de Brest,
il comprend plusieurs ramifications de départ qui le relient
aux chais privés, répartis dans un rayon de six cents
mètres autour de son orifice terminal.
La rapidité de chargement par « pipe » est telle
que ce poste unique pouvait suffire tant que les compagnies de navigation
intéressées ne mettaient en service, pour le transport
du vin, que des navires 100 % pinardiers. Or depuis quelque temps la
« mode » est, comme l’on sait, aux pinardiers mixtes
— à la fois cargo normal, primeuriste et pinardier —
qui sont appelés, de par leur aménagement, à faire
dans le même port des opérations variées.
Si les postes à quai qui les accueillent ne sont pas équipés
pour satisfaire simultanément leurs exigences, il en découlera
donc automatiquement de notables pertes de temps (nécessité,
entre autres, de changer constamment de quai) et une augmentation sensible
des frais de manipulation.
La solution du camion-citerne amenant le vin du chai au navire, pour
empêcher ce dernier de changer de poste, n’est que palliative,
car excessivement onéreuse.
LES TRAVAUX EN COURS
Lorsque les travaux en cours seront terminés, le chai de la Chambre
de commerce de l’Agha pourra profiter de l’organisation G.U.P.A.
Ce sera une sensible amélioration, si l’on songe que ce chai
contient à lui seul la majeure partie du vin algérien d’exportation.
Pour ce, plus de 3.000 mètres de tuyaux en matière plastique,
d’un diamètre de 150 millimètres, sont en cours d’installation,
sous l’égide du Génie civil. Ils desserviront, à
partir des chais privés et du chai de la Chambre de Commerce, six
postes à quai du grand môle de France et deux postes du quai
de Biarritz, à raison de 1.000 hectolitres à l’heure.
En raison de la trop grande longueur de la canalisation, et pour assurer
un débit suffisant, deux pompes « en relais » fonctionneront
simultanément au cours du chargement.
D'autre part, la déclivité naturelle des quais étant
insuffisante — et Jl ne faut pas songer à l’accentuer
artificiellement étant donnée la proximité de la
mer — un système de vidange pneumatique, à air comprimé,
sera tout spécialement étudié.
Enfin les tuyaux en matière plastique, au lieu du cuivre communément
utilisé, permettront non seulement de réaliser une sensible
diminution des frais d’installation, mais encore — cette matière
plastique ayant une complète inertie chimique — empêcheront
de donner au vin le moindre goût douteux.