Située à distance à peu près égale des grands centres mondiaux d'extraction et de raffinage de pétrole : Indes néerlandaises, à l'ouest, et golfe Persique, à l'est ; placée au coeur des activités maritimes reliant la métropole aux territoires nord-africains et à l'Extré-
me-Orient, Alger bénéficie d'une position géographique très enviée.
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Tout cela n'avait pas échappé à M. Venture père, dont le sens des réalités devait s'affirmer àu cours des différentes étapes qui marquaient sa longue et persévérante entreprise de soutage.

Alger, port stratégique avait ajouté M. Ventura. La deuxième phase de la dernière guerre devait le prouver. De mème le développement de la marine marchanda et les nécessités de ravitaillement devaient dans le domaine pratique et économique prouver la supériorité de la chauffe au pétrole.

Quarante ans d'efforts

La mort frappa brutalement M. Ventura; mais les projets qu'il avait mûrement établis furent progressivement réalisés par sa compagnie, la «Venture-Weir ».

C'est M. Venture fils qui, samedi après-midi, retraça les efforts de son père et de ses collaborateurs à l'occasion de l'inauguration du nouveau dépôt d'hycirocarbures, cousonnernent de quarante années de travail

« Dans notre famille maritime, dit-11, nous fûmes les premiers convaincus que les progrès techniques conduiraient tôt ou tard à substituer, sur les navires, la chauffe au pétrole à la chauffe au charbon et à entrevoir les conséquences désastreuses qu'une telle substitution, s'il n'y était avisé en temps utile, ne manquerait pas d'entrainer, pour un port tel qu'Alger, où le ravitaillement en combustible des relâcheurs constitue une si large part du trafic. »