Au cours de la dernière guerre, la compagnie Charles Le Borgne fut fort éprouvée, elle perdit les deux tiers de ses navires. Sa direction et son personnel fêtaient, hier matin, au quai Louis-Morard. le dernier-né de leur flotte, le " Marie-Thérèse-Le-Borgne ".

Nous avons donné, il y a quelques jours, les principales caractéristiques de ce navire. Sa mise en service sera bientôt suivie par celle de deux " sisters-ships " : le " Pierre-Le-Borgne " et le " Marie-Agnès-Le-Borgne ".

MM. Bourcy, directeur, et Moreira, sous-directeur de la compagnie, accueillirent, hier matin, les invités à la coupée du navire, pavoisé de la proue à la poupe.

On reconnaissait le représentant de l'amiral Ronarc'h ; M. Poulalion, représentant M. Schiaffino, président de la Chambre de commerce ; M. Larras, directeur du port ; MM. les Inspecteurs de l'Inscription maritime ; les commandants Carabin,Auffray et Costagliola...

Un apéritif d'honneur. servi par le traiteur Charles Baroli, de la " Nouvelle Étoile ", termina cette manifestation, nouvelle page dans l'histoire de la renaissance de notre flotte marchande

https://www.marine-marchande.net/Perchoc/Perchoc-25/25-Perchoc.htm
MARIE THERESE LE BORGNE
FRA/1951/985/74,0
5380778
Cargo
Lancé à Alblasserdam
1951 – MARIE THERESE LE BORGNE (Fra) – Charles Le Borgne
09/11/1954 – Incendie dans la salle des machines à 15 milles à l’Est de Majorque. Equipage transféré sur l’AUGUSTIN LE BORGNE qui prend en remorque le navire. Le convoi est rejoint pas le remorqueur SAINT LOUIS qui remplace l’AUGUSTIN LEBORGNE, puis rallie Marseille le 13.
1960 – VILLE DE BASTIA (Fra) – Comptoir Général des Transports (Vincenzini)
1963 – VILLE DE BASTIA (Fra) – Compagnie Méridionale de Navigation (Rastit)
1970 – BAGHEERA (Fra) – Compagnie Méridionale de Navigation (Rastit)
1970 – BALTIQUE (Fra) – Emeraude Maritime
1974 – GETAH KINABALU (Sgp)
1979 – TAT LEE n°2 (Mys)