Lorsque, vers la mi-mai, M. de la Marlière, directeur
de " L' Air France" à Alger, convia les journalistes
algériens à " essayer ", après un amical
déjeuner, le quadrimoteur Lioré qui allait assurer le
transport des passagers entre les deux rives françaises de la
Méditerranée, il m'avait demandé :
- Vous serez, je l'espère, du premier voyage ?
Et je m'étais excusé : une grande fatigue, le surmenage,
l'obligation de suivre quotidiennement les travaux de notre assemblée
algérienne.:. et aussi cette lassitude que l'on n'avoue pas,
mais qui vous accable tôt ou tard, des longs voyages effectués
en vue de reportage et au cours desquels on ne voit rien, rien d autres
que ce que l'on a été voir et que l'on s'était
imaginé par avance.
Je pensais pourtant : une promesse ie m'engagera guère ; un premier
royage n'ayant jamais lieu à l'époque fixée, mais
mon intention était tellenent arrêtée que ...je
dis non, quand nême.
Or, le 1er juin, à 13 h. 30, un bruit l'avion m'attirait à
la fenêtre : " La Ville de Tunis ", le splendide oiseau
iaune, ronflant de toute la puissance de ses quatre moteurs, passait
au-desus d'Alger effrayant les hirondelles qui, ce jour-là, volaient
bas, elles ausi, pressentant l'orage, et allait se poer doucement à
l'arrière port.
Quelques instants après, le directeur de "L'Air France "
m'appelait au tééphone
- Je compte toujours sur vous pour demain matin, départ à
7 h. 30. Le car vous prendra à 7 heures.
- Mais... je vous avais dit..
- Un tas de choses que je n'ai pas cru. Je sais que vous ne pouvez pas
manquer la première traversée de l'hyro que vous n'avez
depuis des années essé de réclamer et qui prend,
officiellement et sans autorisation spéciale préalable,
des passagers...
Et, si faible est ma volonté, si grande i force de l'habitude,
qu'oubliant les interviews sollicités, les articles commencés,
les rendez-vous pris, le vendredi soir, après avoir quitté
les salons du Palais d'été où, si cordialement
Mme et M. Carde avaient reçu les journastes avec les délégués
financiers, je bouclai ma valise.
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